マッスルカー選手権第２戦、ステージはシアトル。

ここに３５０馬力オーバーのファミリアを持ちこみ、他のレースで車の挙動にも慣れ、
万全の体制で臨む。

今度はちゃんと曲がってちゃんと止まるようにセッティングし、タイヤも最高級のを
装備。

スタートから順調に飛ばして行き、ゴール前ではバックミラーに敵車の姿はなし。
完勝、何度か壁にぶつかった気がしたが、特に気にしない。

８０万の賞金と車を貰ってほくほく顔で自宅のガレージへ。

しかし、そこに鎮座していたのは見覚えのあるスーパーマッスルカーであった。

シェルビーコブラ、アメ車好きなら一度は乗ってみたいと思うクルマ。
コブラの名を冠する車は多々あるが、普通はコブラと言えばこれの事を指す。

いきなりこれが手に入るとは思っていなかったので、いささか拍子抜けした感じも
あったが、気を取りなおして色々スペックをチェックすべく乗り換え、マシンテスト
に駆り出す。

すると、確かにスペックはすばらしいのだがハイパワーのFR車にありがちな挙動の
不安定さ、取りまわしの難しさを思い知らされる。ある意味、この車はステイタス
ではあるが、気軽に乗り回すものではない、乗るには覚悟が要るのだと言うことを
実感させられる。

恐らく、価格的な事を頭においても、実車もそうなのだろう。
価格？そういえば、これは買ったら幾らになるのだろか、と一旦ガレージに戻って
確認してみる。

その売却価格、１２５０００００ｃｒ。ちょっとまて、ゼロがひとつ多くないか？
何度見ても、その価格は１２５０万だった。

と言うことは、今の手持ちの車であのレースを何度か勝てば、あっという間に億
単位の金が手に入ることになるではないか。しかも、馬力制限なし、コースアウト
なし、たったの２周で。

かくして、キャロルに悪いと思いつつも、コブラ狩りは始まったのであった。
そして、最終的に赤のコブラを１台残して他を全て売却、６０００万の金を手にして
いざ行かん、サウスシティへ。