もちろん向かった先は、ベクター。

W8の赤を即金で購入、しかし４０００万以上するので、とりあえず駆動系とタイヤ
だけ取りつけてマシンテストに駆り出す。

流石にノーマルでもツインターボの威力は凄まじく、これが実車でもＡＴで取り回
すと言うのだから悪い冗談だ。

走らせて見ると、やはりそのパワーを持て余して、ブレーキかけても止まらない、
ハンドル目いっぱい切っても曲がらない、スピンしだすとさらにいつまでも回り続
ける。

まさにジャジャ馬どころか暴れ馬そのものだ。しかし、真っ直ぐ走るには申し分な
く、ノーマルで頭打ちするギアをとっとと交換して、調整無しで時速３４０ｋｍ以上
を軽く叩き出す。

こうなると、こいつを乗りこなしてこそ真なるもの、とばかりにＷ８との格闘の
日々が始まった。

その後何度かハイパワー専用のレースに駆り出し、圧倒的なパワーで他車をねじ
伏せ、赤い矢の如く直線を駆け抜ける。

リプレイをみると、どの車にも似ていない、異質な赤い楔がグリッドの最後尾に
鎮座し、スタートと同時に濛々とタイヤから白煙を吐きながら突進していく。

スーパースピードウェイでもＧＴカー相手に全く引けを取らない。

慣れてくると、ハイパワーＭＲ車の挙動にも対処できるようになってきた。

Ｒ化できないものの最高速は３８０ｋｍ以上出せるし、ＴＣＳのおかげで発進も楽
になった。

この辺りで、ライセンスで未取得のものを一通り揃えておく。全部銅でもいいじゃ
ないか。オール金のご褒美欲しさにライセンスやってる訳じゃないのだから、手段
が目的に挿し変わっては元も子もない。

その間にドラッグ１８０を手に入れて、最高速４４０ｋｍをマーク。しかし全く
曲がらないので、お遊び専用に残しておいてまたＷ８へ戻る。

そして、無制限級全制覇を目指すべく、ＧＴオールスターズにも参戦。

しかし、周りは全てＳクラスのＧＴカー、馬力も挙動も今までとは一線を画す。

そして最初の難関、ローマに行き当たる。