ＧＴ３攻略日記

ステージ２−１：遠い寄り道


PHOTO=ARTA NSX 



オイル交換を２回ほど行う頃、先の４カテゴリを制覇。
ちょっと気晴らしにアーケードモードをやる。

シングルレースは、それぞれのゾーンをクリアしていくと次のゾーン
が出るようになっている。とりあえずイージーは最初から眼中に
ないので、ノーマルで一通り走り込む。
時間さえかければ、なんの問題も無くクリアできるレベルだ。

普通車は、ＧＴ−ＲかＮＳＸを選べば特に問題は無いはずだが、
ラリーカーはプジョー２０６がお勧め。車体がコンパクトで、小回りが
効く上にかなり速い。実際のラリーでも常勝組にいる事から、
ドライバーを選ぶことなくその性能を発揮するだろう。
しかし、これにマキネンやマクレーが乗ったら、どんなレースを見せて
くれるのだろうか。

Ａゾーンをクリアしたあと、規定タイムアタックに手を出す。

実は、これがかなり深い。
各コースを、決められたクルマで１周するだけの単純なものなの
だが、ライセンス試験と同じくコースアウトやクラッシュで失格となる
厳しいもの。しかもデフォルトで入っている開発者の出したスコアは、
ちょっと走れば届きそうだが、生半可な走りでは抜けない微妙な
タイム。金と銀のタイム差が０．２秒とか、そんなレベルの走りを
要求される。

エリーゼに乗って、最初のタイムアタックに挑む。
結果、最終シケインでパイロンを飛ばして失格。
２回目はヘアピンの立ち上がりで砂を踏み、三回目に至っては、
１コーナーでグリップ無くしてコースアウト。

むむむ、ＧＴモードでＩＡのライセンス持ってるのに、それ以上の
技術が要求されるのではないか？

だが、走り込むうちにクルマにも慣れ、ミドのエンジン音も心地よく、
結構お気に入りのクルマになってきた。なんとなく、前作のティグラ
レースカーにフィーリングが似ている。お金が貯まったら、これを
買おう。（笑）

前半はＧＴ４０が意外に難しい。ロードスターもわずかなミスでどんどん
タイムが落ちる。
そんなこんなで半分まで消化するのに数日を要する。




ステージ２−２：我、光明を得たり



PHOTO=Clio sport V6 24v



アーケードモードを幾ら走ってもお金にはならないので、ＧＴモードに
戻ることにする。

とりあえず、このハチロクでどこまでいけるかやってみよう。
そして、レースで得たわずかな資金を全てこのクルマに注ぎ込み、
このスペックで通用する限界を見極めるが如く走りつづける。

まずはターボ選手権をクリア。次にＦＲ戦、ＮＡ戦を制覇。
残すは８０年代車限定レース。ライバルは、こちらと同じ豆腐屋の
ハチロクだ。

しかし、ここに戻ってくるまでに、うちのハチロクはほぼフルチューン
され、サスを若干いじっただけで簡単に勝ててしまった。
今までの苦労は何だったのだろうと、いささか拍子抜けしたが、
気がつけば資金が５００万ちょっとある。

レースで貰ったクルマに手をつけるか、新車を買うかしばし悩む。
今あるクルマは、チューンしてもこれ以降のレースではあまり役に
立ちそうに無い。

ここは一発、ランサーでも買うか。ショップに行けば、ストライプの
入ったＴＭＥが目に付く。なんとなく気に入ったので即購入。
改造はＲＯＭ買っただけで資金切れ。

これを、４ＷＤのレースに持ちこむ。
そして、あっさり全勝してしまった。もしかしてこれ、かなり速い？

気を良くしてターボを載せ、エヴォミーティングに参加。
１レース毎にショップに出かけては改造を施し、結構簡単に全制覇。

しかし、こんなレースを繰り返していると金が残らないので、ある
程度のチューンでしばらく使い込む事にする。

オールスターや１ランク上のカテゴリにも参加、それなりの腕は要求
されたが常勝ムードが高まってきた。

金もガンガン入ってくる。新車を買わずとも、ガレージはクルマで埋まって
いく。至福のひととき。

しばらく敵はいなかったが、プロフェッショナルリーグであいつに出会う。




ステージ２−３：ライバル



PHOTO=787B

マツダ７８７Ｂ、いまや伝説のルマン優勝車。
甲高い４ローターのサウンドは、いつも遠くへ去っていくだけの存在。
とにかく、掛け値なしに速い。

どれくらい速いって、うちの虎の子ランサーが、テストコースでトップギア
ベタ踏みで楽々置いて行かれる。

そして、レーダーには自分を含めた二位以下の集団と、ひとつのブリッツが
周を重ねるごとにその距離を空けていく。

いまの手持ちのクルマでは、絶対勝てない領域に彼はいる。

諦めるしかなかった。

そして、奴を抜き去ることが出来るクルマを探す果てしなき戦いが
ここに始まった。

考え方を変えれば、７８７Ｂの出ていないレースに参戦すれば良いの
だが、試合に勝って勝負に負けた的な悔しさがいつまでも残るだろう。

周りにいたＧＴ−ＯＮＥやＲ３９０でもおいてけぼりを食らっている。
一体、何を持ってくれば勝てるのか。

できるだけ大き目のレースを制覇して、そこで貰えるクルマを投入
するしかなさそうだった。




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